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    “船王”來了!
            單船載箱量2.4萬標準箱級的世界船王“現代阿爾赫西拉斯”輪靠泊上海洋山港,世界******大集裝箱船也緊跟進港。

      5月3日22時,世界******集裝箱船“現代阿爾赫西拉斯”(HMM ALGECIRAS)輪在洋山海事的遠程監控和現場守護下,安全靠泊洋山港四期自動化碼頭,刷新洋山四期碼頭和洋山港超大型集裝箱船舶靠泊歷史紀錄。22時10分,世界前******集裝裝箱船“地中海米婭”(MSC MIA)輪緊跟“阿爾赫西拉斯”輪進港,靠泊洋山三期碼頭。

      “地中海米婭”輪船長399.9米,可裝載23756個標準箱。而“現代阿爾赫西拉斯”輪船長399.9米,船寬61.18米,可裝載23964個標準箱,是目前全球運營******的集裝箱船舶, 4月23日在韓國交付,4月26日首航,運營THE聯盟亞洲-北歐航線。

      洋山港海事局方面介紹,“阿爾赫西拉斯”輪本次在洋山港將卸載100余箱,裝載4000余箱,于明天上午10時左右離港,隨后將駛往深圳港。“地中海米婭”輪將于明天凌晨離港。

      洋山四期碼頭進港航道長,潮汐時間窗口短,******允許吃水15.3米,靠泊難度大。“阿爾赫西拉斯”輪首靠洋山港,既是對四期自動化碼頭的靠泊能力、操作效率的考驗,也是對海事部門的安全保障能力與服務水平的檢驗。

      為保障這艘“海上巨無霸”安全靠泊,洋山港海事局與碼頭、引航、拖輪等港航單位提前做足準備,明確進出港、靠離泊相關規定,并與船方確認船舶裝載情況和吃水情況,確保符合安全進港條件。

      船舶進港期間,洋山港海事局指揮中心通過船舶交通管理系統、電子巡航系統等對“阿爾赫西拉斯”實施全程監控,與現場警戒護航的海事巡邏艇和拖輪聯動,對洋山港主航道及警戒區船舶進行交通組織,提醒附近船舶及早避讓,直至船舶安全靠泊。

      洋山深水港因大船而生,是上海專門為適應船舶大型化趨勢而建設的深水良港,是上海打造國際航運中心的旗艦工程。洋山海事局統計數據顯示,今年一季度,洋山港靠泊18000標準箱以上超大型集裝箱船舶311艘次,同比增加10%。

      值得一提的是,洋山四期碼頭運營模式進一步成熟,智能化和自動化模式************。洋山港海事局協同口岸單位、船企、碼頭等單位在做好疫情防控的同時,加快復工復產,保障港口高效運作,發揮港口樞紐作用,保障全球產業鏈供應鏈暢通。

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